Egy gépjárművet ritkán veszünk befektetési szándékkal, de ez persze nem jelenti azt, hogy ne őrizhetnénk meg minél jobb állapotban és minél értékesebb formában az autót, ami minden nap vagy minden héten kiszolgál minket.

Csakhogy ilyenkor jönnek azok a kifogások, amikkel mindannyian találkoztunk már:

• Nincs rá időm;
• Nincs rá pénzem;
• Nincs rá kedvem („Csak egy kocsi”).

Mi úgy tartjuk, hogy az autó, ami munkába, iskolába, fociedzésre vagy épp bevásárolni visz, családtag. Tiszteletet és megbecsülést érdemel.

Ha pedig egyszer úgy döntünk, hogy jobbra, újabbra vagy nagyobbra cseréljük, akkor nem árt, ha minél többet kérhetünk érte, sőt, minél gyorsabban túladhatunk rajta.

Ennek egyik alapfeltétele, hogy a gépjármű megfelelő állapotban legyen. Olyan állapotban, amire mi is szívesen rábólintanánk, ha a vevői oldalon állnánk.

Sok cikk foglalkozik nemcsak a nyomtatott újságokban, hanem avilághálón is azzal, hogy ezt miképp érthetjük el, és mi most összeszedtük az 5 legfontosabb tudnivalót.

Legyünk szigorúak, ha a kötelező szervizről van szó

Az egyik legfontosabb alapvetés, hogy a kötelező szerviz nem azért kötelező, mert az alkatrész- és az autószerelő-lobbi azt kiharcolta magának. Jó dolog ebbe a tévképzetbe ringatni magunkat, de előbb-utóbb minden autótulajdonos rájön, hogy tévúton jár.

Olyan ez, mint a fogászat: az rendben van, hogy nem fáj (nem látunk, érzékelünk tüneteket), de az nem jelenti azt, hogy minden rendben van. Avagy: ilyenkor tényleg jobb félni, mint megijedni.

Persze, nem kapunk büntetést állambácsitól, ha kihagyjuk a kötelező szervizt, de a dolgot sajnos nem ússzuk meg, ha elódázzuk vagy kihagyjuk.

Minden autónak szüksége van ugyanis arra, hogy időről-időre átnézzék, és a gyorsan kopó alkatrészeket kicseréljék.

Nézzük az alapvetéseket:

• 15 ezer kilométerenként vagy évente mindenképp ellenőriztessük le a gépjármű állapotát. Amire ügyeljünk:
  – Fékek (féktárcsa és fékbetét, fékdob és fékpofa, fékfolyadék);
  – Menetdinamikai szabályozók (pl. ABS);
  – Lengéscsillapítás;
  – Alváz, rozsdásodás és az esetleges szivárgások;
  – Első és hátsó futómű;
  – Motorolaj-csere;
  – Világító és villamos berendezések;
  – Klíma.
• Gondoskodjunk az évszaknak megfelelő gumiabroncs használatáról.
• Tartsuk be a gyártó előírásait.

Ezek a pontok egytől-egyig fontosak.

A 15 ezer kilométerenként történő ellenőrzés segítségével észrevehetők olyan problémák, amiket ilyenkor olcsóbb vagy kényelmesebb megoldani, mintha később. Az is szempont, hogy nem az autópályán robbanunk le nyaralás előtt, hanem akkor visszük szakihoz a kocsit, amikor nekünk épp alkalmas a pillanat.

Az évszaknak megfelelő gumiabronccsal nemcsak a gépjármű, hanem saját épségünket is megóvhatjuk. Ha pedig egy-egy koccanás után nem is sérülünk meg, az autó értékét ezek a szituációk komoly mértékben csökkenthetik.

A gyártó előírása pedig sok más mellett a garanciális feltételek miatt elengedhetetlen, hiszen azt ellenkező esetben nem tudjuk érvényesíteni akkor, amikor szükségünk volna rá.

Plusz a szervizigények típusonként eltérhetnek, de azért a fentebb is írt 15 ezer kilométerből ne engedjünk. Sok új típus ennél hosszabb intervallumot ad meg, de ne feledjük: ezeket az értékeket olyan környezetben végzett szimulációkkal kalkulálták ki, amikkel mi ritkán találkozunk az életben.

Avagy: higgyük el, az általunk megtett 20 ezer (váltakozó sebességű és irányú) kilométer más, mint a gyárban egyenletesen, futópadon letudott távolság.

Alapszabály még, hogy mindig gondoskodjunk a szervizkönyv kitöltéséről, és ha tudjuk, vezessük pontosan azt is, hogy mikor és mi történt a kocsinkkal. Később ez jól jöhet.

Minőségi alkatrészekkel dolgozz

Szép dolog a spórolás, de ne itt kezdje az ember.

Más kérdés, ha szakértői vagyunk a témának, és pontosan ismerjük, hogy melyik utángyártott (aftermarket) alkatrész képes ugyanolyan minőségre és tartósságra, mint egy gyári (OE), de ilyenből sem rohangál hadseregnyi ember odakint.

Amennyiben közéjük tartozol, jó neked. Ha nem, légy őszinte, mert nem akarhatod becsapni magadat.

A minőségi alkatrész ugyanakkor nem egyenlő azzal, hogy gyári, és erről korábban már mi is írtunk egy cikket (linkelni), sőt, másokis behatóan foglalkoztak vele. Érdemes tudni, hogy sok utángyártott alkatrészgyártó már-már jobb terméket forgalmaz, mint a gyári megoldásokért felelős cégek, ráadásul komolyabb feltételeknek is kell megfelelniük.

Legyünk bölcsek, amikor extrákra költünk

Az extra szép, az extra jó, de a több néha kevesebb. Ez legyen ilyenkor is a vezérelv!

Nemcsak azért írjuk ezt, mert a felesleges pénzkidobás megterheli a családi kasszát, hanem azért is, mert nem mindenkinek tetszik ám egy túl csicsás autó, vagyis a gépjármű értéke ilyen esetben inkább csökkent, mintsem hogy nőne.

Ráadásul hiába szerelünk be hiperszuper navigációs rendszert vagy csúcsszuper sztereót, kevés ember invesztál többet egy autóba csak azért, mert pont ezeket az extrákat kereste.

Amennyiben a magunk boldogságát akarjuk növelni vele, sőt, még a büdzsébe is belefér, akkor nosza, de mindig tartsuk szem előtt azt, hogy ez nem mindenkinek vonzó.

Ne lepődjünk meg, ha eladáskor valaki azt mondja, csak azért nem akar többet fizetni, mert van az autóban egy olyan kiegészítő, ami neki semennyire nem fontos.

A külső és a tisztaság számít

Avagy tartsuk tisztán az autónkat kívül és belül egyaránt.

Az egyik online újság írt egy korrekt cikket arról, hogy akár éveket is letagadhatunk a kocsi életkorából, ha odafigyelünk a rendszeres takarításra.

És igen, erre nemcsak akkor kell sort kerítünk, ha el akarjuk adni a gépjárművet, hanem rendszeresen, folyamatosan.

A mosással, polírozással és gumiápolással irigylésre méltó külsőt varázsolhatunk autónknak, aki hosszú távon meghálálja majd ezt a gondoskodást. A dolog ráadásul otthon, fillérekből is megoldható, de ha épp nem érünk rá, akkor kényelmes és praktikus megoldások is vannak rá (például egy benzinkúti autómosó).

A végeredmény? Megelőzhetjük a gyors elhasználódást, csinosabbá és vonzóbbá tehetjük az autót, és növelhetjük a saját komfortérzetünket.

Számít a belső is, ezért ügyeljünk a következő dolgokra:

• Lehetőleg ne együnk és ne igyunk az autóban;
• Ne dohányozzunk odabenn;
• Legalább két-háromhetente takarítsuk ki belül (a porszívózás, a lomtalanítás és egy kis kárpittisztítás csodákra képes, hiszen egy mindennapos használat során elképesztő rumli gyülemlik fel az autóban);
• Gondoskodjunk a bőrből készült vagy a műanyag-, illetve az üvegfelületek tisztán tartásáról is.

Tavasszal kiemelten fontos, hogy beiktassunk egy alapos mosást, hiszen a hideg időben az utakon használt sótól meg kell tisztítani a gépjármű minden pontját.

Célszerű ilyenkor átnézni az esetleges sérüléseket, majd felkészíteni az autót a jó időre.

Javítsuk ki, ami sérült

Legyünk tiszteletteljesek a kocsinkkal szemben, és gondoskodjunk a kisebb-nagyobb sérülések javításáról. Persze, hogy nem tűnik nagy cuccnak az a kőfelverődés vagy az a kis sérülés a karosszérián, de az autó hálás lesz, ha ezeket a problémákat időben lekezeljük.

Sok autótulajdonos hajlamos arra, hogy ignorálja az ilyen apróságokat egészen addig, amíg az autó fut magától. Amíg jár a motor, fog a fék, gurulnak a kerekek.

Pedig még a kisebb sérüléseknek is jelentősége van, hiszen idővel ezek is ronthatják a gépjármű állagát. És most csak a kozmetikai problémákról beszélünk, pedig ott vannak a mechanikai jellegűek is.

Amikor hallunk valamit, de “á, biztos nem nagy gond, hiszen a kocsi még frankón szuperál”. Aztán megtörténik a baj, és kiderül, hogy ha korábban gondoskodtunk volna a problémáról, akkor egy olcsó és rövid ideig tartó szervizzel megúsztuk volna az egészet.

Ezzel szemben most? Vontatás, hosszú szerviz és vastagon fogó ceruza a számlán. Ott és akkor, amikor és ahol nem szeretnénk. Tárgyalás előtt, randi előtt, nyaralás előtt.

És akkor a tisztelet, odafigyelés és a különböző apróságok, amik legalább olyan fontosak:

• Használj ponyvát, ha odakint parkolsz;
• Figyeljünk oda a körülményekre (hol élünk, mik az ottani környezeti sajátosságot, és mivel védhetjük meg ebben a környezetben az autónkat);
• Legyen mindig az autóban egy szett, ami tartalmazza a legfontosabb eszközöket (egészségügyi csomag, hólánc, WD40 és társai);
• Legyünk óvatos vezetéskor is (kerüljük a felesleges manővereket és száguldásokat, extrém indulásokat), és a körülményeknek megfelelően viselkedjünk az utakon.

Amennyiben ezeket betartjuk, akkor a gépjármű értéke nem csökken le extrém módon. Sőt, jobban is érezzük majd magunkat, mert olyan autót használhatunk, ami komfortos, és amibe büszkeséggel tölti az embert, ha beülhet.

Forrás:cromax.hu/blog/5-dolog-amivel-ertekesebbe-teheted-az-autodat/